Naprawimy Twoje auto

Najczęstsze usterki, objawy uszkodzenia i awarii sprzęgieł hydrokinetycznych konwerterów

Usterki
Standardowe usterki sprzęgła hydrokinetycznego zależą od skrzyni biegów zamontowanej w pojeździe. W niektórych modelach pojazdów wyczuwalne będzie szarpanie albo falowanie, a w innych problem będzie odczuwany jako drgania w czasie przyspieszania czy też brakiem elastycznej zmiany biegów (przeciąganie).

Odgłosy, hałasy

W czasie gwałtownego ruszania lub przy zwiększaniu obrotów silnika, słyszane mogą być szumy powodowane przez ślizganie się płytek w sprzęgle hydrokinetycznym.

Awarie
Zwykle w sprzęgłach hydrokinetycznych zużywane są tarczki typu "lock up". Tarcze takie w wyniku zużycia zmniejszają swoją grubość, są one mniej lepkie i dlatego w czasie przyspieszania można wyczuwać szarpanie.

Jakie konsekwencje niesie ze sobą jazda z uszkodzonym sprzęgłem hydrokinetycznym?

Jazda z przekładnią kierowniczą, która uległa uszkodzeniu wiąże się z niebezpieczeństwem polegającym na zablokowaniu kół w jednym miejscu lub braku możliwości wykonania skrętu. Takie awarie mogą więc stanowić bezpośrednie przyczyny wypadków drogowych. W związku z tym nie wolno czekać i należy od razu reagować na wspomniane wyżej objawy.

Nasza firma zatrudnia doświadczonych i wykwalifikowanych fachowców oraz korzysta z nowoczesnego sprzętu, dzięki któremu gwarantujemy skuteczną regenerację przekładni kierowniczej. Proces ten jest tańszy od kupna nowej przekładni, zapewnia jej równie wysoką sprawność i przebiega najczęściej w następujący sposób:

1. Otwarcie

Przed rozpoczęciem regeneracji, wykonywana jest czynność polegająca na rozcięciu obudowy sprzęgła hydrokinetycznego.
--

2. Mycie

Po rozcięciu obudowy, fachowiec wyjmuje wszystkie elementy sprzęgła hydrokinetycznego. Następna czynność to oczyszczenie wyjętych elementów z pozostałości okładzin i opiłków. Czyszczenie przeprowadzane jest pod wysokim ciśnieniem gwarantującym wysoką dokładność.
--
3. Profesjonalne sprawdzenie

Następna czynność polega na kontroli stanu technicznego elementów sprzęgła
--

4. Wymiana części na nowe

Zużyte elementy są wymieniane na nowe, oryginalne części. Brak podróbek i części niskiej jakości przekłada się na wysoką skuteczność naprawy.
--



5. Spawanie

Po dopasowaniu nowych części i złożeniu sprzęgła, nasi fachowcy dokonują montażu z wykorzystaniem automatu spawalniczego o podwyższonej precyzji działania.
--

6. Testy zanurzeniowe

Po zakończeniu spawania, sprzęgło jest testowane. Przeprowadzane są testy zanurzeniowe w specjalnie dobranym roztworze umożliwiającym wyrywanie nieszczelności spawu w postaci pęcherzyków powietrza.
--
7. Testy pomiarowe

Badania pomiarowe pozwalają na kontrolę poprawności wymiarów zespawanego sprzęgła hydrokinetycznego. Testy te są istotne, ponieważ pomyłka nawet tylko o 1 mm przekłada się na nieprawidłowe działanie elementu.
--

8. Dynamiczne wyważanie

Po przejściu poprzednich kroków, element przechodzi proces wyważania i wykrywania niedoważeń powodujących wibracje w czasie pracy. Po wykonaniu tych wszystkich czynności, sprzęgło może zostać wysłane do klienta.